El cierre de algunas gasolineras en Reino Unido desata el temor al desabastecimiento de combustible y generó enfrentamientos de usuarios en varias de ellas, lo que ameritó la intervención de la fuerza policial.El pasado viernes 24 de septiembre se podían ver largas filas de automóviles en algunas gasolineras británicas después de que la petrolera British Petroleum (BP) anunciara que se vio obligada a cerrar «temporalmente» algunas de sus estaciones debido a la falta de combustible. MIRA TAMBIÉN Expertos confirman que la actividad del volcán de La Palma se detuvo MIRA TAMBIÉN Expertos confirman que la actividad del volcán de La Palma se detuvo Afectado transporte de cargaLa industria del transporte en Reino Unido se ha visto impactada en los últimos meses por la escasez de conductores de vehículos de carga pesada, lo que ha incidido en la cadena de abastecimiento de combustible a través del país.Otros operadores vinculados a la petrolera Esso también confirmaron que un «pequeño número» de sus de estaciones de gasolina se han visto afectadas.Sin embargo, otras gasolineras aseguran estar recibiendo suministros completos y operando normalmente.Por su parte, BP indicó que está trabajando arduamente para abordar el actual problema y que estaba priorizando la entrega de combustible a las gasolineras con mayor demanda, como las que se encuentran en las autopistas.

El primer vicepresidente de Fedecámaras, Carlos Fernández, insistió en que la escasez de combustible tiene una fácil solución, si se le permite al sector privado participar en el comercio de hidrocarburos.“Desde que se modificó la Ley hace 14 años advertimos que era un contrasentido que el Estado se estuviese reservado espacios para las actividades de los ciudadanos particulares y aquí están las consecuencias”, precisó durante una entrevista en Unión Radio. MIRA TAMBIÉN A través de un SMS puedes consultar movimientos de cuentas del BDV MIRA TAMBIÉN A través de un SMS puedes consultar movimientos de cuentas del BDV Aseguró que si se abre el sector de hidrocarburos a la participación privada  “estamos seguros de que en tres meses podremos tener abastecido suficientemente de combustible en el mercado venezolano”.Desde que se agudizó la escasez de gasolina y diésel en el país han insistido en que se le permita importar el combustible pero hasta ahora no ha recibido una respuesta afirmativa por parte del gobierno nacional.

Jesús «El Pollo» Salcedo, presidente de la Alianza del Lápiz en el estado Táchira, alertó que la grave crisis de combustible que se registra en el interior de Venezuela podría ocasionar la pérdida, semanal, de 10.000 kilos de entre frutas, verduras y hortalizas, ante la imposibilidad de los productores andinos de sacar su cosecha al centro del país. Aseveró que lo más grave de este tema es que representa la alimentación de 60% del país.«Todo esto es una secuela de la irresponsabilidad del poder central en materia de generación y distribución de combustible, gasolina y gasoil. Dejaron quebrar nuestra industria petrolera y hoy pagan estos estragos nuestros productores. El litro de gasoil en nuestro estado Táchira, en las estaciones que surte a la zona de montaña venden a precio internacional, es decir, se aproxima a 1.200 pesos el litro, que  equivale a 35 centavos de dólar», advirtió. MIRA TAMBIÉN Milagro en aguas deltanas con rescate de cinco sobrevivientes más MIRA TAMBIÉN Milagro en aguas deltanas con rescate de cinco sobrevivientes más El portavoz del Lápiz cuestionó que los trabajadores del campo se encuentran entrampados entre la escasez de combustible y las vacunas por tener que cargar con lo que se conoce en los andes como «muleras», que son las pimpinas de gasolina para garantizar el retorno al Táchira para volver

Saúl López, presidente de la sociedad venezolana de ingenieros agrónomos,  al ser consultado acerca de la realidad con el gasoil opinó “vemos con mucha preocupación como se ha incrementado la escasez del diésel, que es el combustible más importante para el trabajo en el sistema agroalimentario venezolano.Un 80 por ciento de la transportación del sector depende de este combustible. MIRA TAMBIÉN Iglesia tendrá una asistencia del 50% durante Semana Santa MIRA TAMBIÉN Iglesia tendrá una asistencia del 50% durante Semana Santa Estimamos que para el sector primario en el ciclo de invierno, el más importante de siembra que se inicia en junio y culmina en noviembre, se requieren de 40 millones de litros de gasoil al día, lo que equivale a 690 mil barriles de petróleo por día, que desde ya se deben disponer para atender a los productores primarios.Para López es preocupante que el precio del petróleo siga incrementándose en los mercados mundiales, “porque Venezuela requeriría de más capitales para adquirir en el exterior el combustible que no se produce acá”.Añade el ingeniero que a la escasez del gas oil se agrega una limitante en el campo venezolano: “no se han implementado prácticas agronómicas actualizadas que optimicen y agreguen una mejor eficiencia en el uso del combustible y de las maquinarias agrícolas”.Refirió el representante gremial que “en el contexto

Surtir combustible en Caripe ha sido una de las «crueles calamidades que les ha tocado vivir». Más de 10 días para recibir 20 litros de gasolina que no  alcanza para hacer su tareas cotidianas, denuncian de manera tajante habitantes de esta localidad.Enormes colas se forman en las cercanías de las dos estaciones de servicio que existen en la localidad, cumpliendo en la mayoría de las casos con ordenes emanadas del Comando de la Guardia Nacional Bolivariana de la localidad. MIRA TAMBIÉN Protestan en Aragua de Maturín por falta de gasolina MIRA TAMBIÉN Protestan en Aragua de Maturín por falta de gasolina El suministro de combustible en la zona se ha hecho cuesta arriba, no solamente para la gasolina sino también para el diésel o gasoil que en algunos casos se hace necesario para transitar y hasta para cocinar.«No existe una razón aparente de por qué tardan tanto en surtir combustible aquí en Caripe, no nos venden en semana radical y con mucha complicación en la semana flexible» dijo Luis Márquez  uno de los usuarios, que por días ha tenido que hacer enormes colas en las inmediaciones de las únicas estaciones de suministro.«Hacemos colas a todo riesgo y expuestos a ser victimas del hampa, debemos pernoctar allí por más de 10 días a la buena de Dios y rogando que nos