Transitar por la avenida Orinoco de Maturín, no está nada fácil, los profesionales del volante se han convertido en expertos esquivando los huecos y el mal estado en el que se encuentra la arteria vial.A criterio de los choferes, la carretera amerita urgente ser intervenida para lograr su recuperación integral debido a que el manto asfáltico se encuentra en pésimas condiciones, lo que ha ocasionado el deterioro de las unidades automotor.Los hombres y mujeres que usan sus carros para movilizarse por esta zona de la ciudad destacan que el área más afectada se encuentra a la altura del edificio donde funcionan las oficinas de la Defensa Pública y en las inmediaciones de la antigua biblioteca Julián Padrón.“Aquí también hay una gran cantidad de huecos que tienen que ser tapados, agradeceríamos que en vez de un pañito de agua tibia colocan asfalto de calidad y no por tacos, sino que ejecuten un trabajo de calidad”, solicitó Yoel Serrano.Carmen Milano, aseguró que diariamente deben transitar por el área ya que su trabajo está en la mencionada avenida y que una de las más importantes de la ciudad y que debe su nombre al caño que atraviesa la ciudad.“Es urgente que se inicien trabajos, entendemos que los entes gubernamentales no pueden atender todo a la misma vez; en mi caso les pediría que

La vía nacional que conecta al estado Monagas con el estado Sucre, se encuentra en deplorables condiciones, debido al abandono en la que la han dejado las autoridades gubernamentales en las últimas décadas.Fallas de borde, carencia de asfaltado, iluminación y seguridad han hecho que el transitar por esta vía nacional, se convierta en una verdadera guillotina para los transportistas de gandolas, carritos por puestos, autobuses y los que diariamente toman esta vía para llegar hasta Maturín, capital del estado Monagas. MIRA TAMBIÉN ¡Año nuevo, precios nuevos! Otro aumento del gas en Monagas MIRA TAMBIÉN ¡Año nuevo, precios nuevos! Otro aumento del gas en Monagas «Hemos aprendido a esquivar los millares de hueco que se consiguen en la vía, ninguno de los alcaldes de Monagas y Sucre han podido hacer algo para arreglar la vida por dónde transitamos todos, muchas veces arriesgando nuestras vidas y la de los pasajeros, en muchas de las ocasiones a mi carro se le ha roto los cauchos, tren delantero y pare de contar», manifestó Juan Cedeño, conductor de un carro por puesto.La seguridad «medio mejoró»La seguridad para estos territorios del oriente del país, ha mejorado en comparación con años anteriores. Aunque muchos tienen miedo de viajar después de las 2:00 de la tarde, porque aseguraron que todavía sigue siendo peligroso.«Mucho de nosotros no quiere retar

Los transportistas que con frecuencia se desplazan por la carretera que conduce al sur del estado Monagas, aseguran que la vía nacional se encuentra llena de huecos de diferentes tamaños, los cuales pueden ocasionar accidentes.Uno de los tramo que más dañado se encuentra está situado entre las poblaciones de Temblador en el estado Monagas hasta la capital de Delta Amacuro, Tucupita.Gustavo Marcano, quien posee un camión de carga, aseguró que en diferentes oportunidades ha tenido que auxiliar a choferes de carritos por puestos que lamentablemente han dañado sus vehículos debido a las deplorables condiciones en las que se encuentra el pavimento.Otro de los choferes aseguró que debido a las lluvias, la cantidad de huecos que se registran en la zona, se llenan de agua agravando aún más la situación.El rayado vial es inexistente por lo que, quienes transitan en horas nocturnas deben hacerlo con precaución y orientándose “casi que con ayuda del Espíritu Santo”.“Sin contar que en la noche los delincuentes aprovechan que debemos hacer maromas para hacer de las suyas despojándonos de lo poco que tenemos”, puntualizó Raúl Marcano, profesional del volante.Trabajos de levantamiento técnicoEl pasado lunes 29 de mayo fue anunciado el inicio del levantamiento técnico de la carretera que une a los estados Monagas y Delta Amacuro, a los fines de activar el Plan de Trabajo Operativo

«La próxima semana vamos a iniciar conjuntamente con la Alcaldía de Maturín el asfaltado desde la entrada de Sabana Grande hasta la principal de La Pica», así lo dio a conocer el gobernador Ernesto Luna durante la transmisión de su programa multiplataforma «Conectados con Ernesto», número 37, realizado este martes en la calle Junín del municipio Maturín.Se estima colocar más de 4 mil 500 toneladas de asfalto en esa arteria vial por donde transitan 11 rutas de trasporte público. MIRA TAMBIÉN Repatriarán los restos de Leonardo Infante desde Colombia MIRA TAMBIÉN Repatriarán los restos de Leonardo Infante desde Colombia «La vamos a dejar linda y bella», acotó el mandatario regional refiriéndose a ese tramo de vialidad urbana en cuyos alrededores se ubican 8 comunidades (Sabana Grande, El Silencio de Campo Alegre, 1ero de Mayo, El Mereyal, La Pica, La Florecita, Los Capachos y La Constituyente).Un obra de infraestructura que además favorecerá a 60 mil habitantes de los sectores mencionados.Mejoras en el sistema vialSe han colocado 8 mil 937 toneladas de asfalto en diferentes obras ejecutadas, entre ellas destacan la emergencia vial en la avenida Bella Vista, el Bajo Guarapiche del municipio Maturín, Troncal 10 del sector 23 de Enero, municipio Punceres; así como la construcción de “realcantarillado” en el sector La Orchila, Troncal 13 del municipio Ezequiel Zamora; acondicionamiento vial

Los transportistas que con frecuencia se desplazan por la carretera que conduce al sur del estado Monagas, aseguran que la vía nacional se encuentra llena de huecos de diferentes tamaños, los cuales pueden ocasionar accidentes.Destacan que el tramo más dañado se encuentra entre el peaje de Veladero hasta el puente Orinoquia, que une a la entidad con los estados Bolívar y Anzoátegui.Carlos Ramírez, quien posee un camión de carga de alimentos, aseguró que en diferentes oportunidades ha tenido que auxiliar a choferes de carritos por puestos que lamentablemente han caído en estos cráteres.“Esto ha causado el deterioro de los vehículos y ha generado accidentes con saldo fatal en varias oportunidades, la carretera está completamente destrozada”, manifestó Ramírez.Otro de los choferes aseguró que debido a las lluvias, los huecos se llenan de agua y no se sabe la profundidad del mismo, además que la carretera se vuelve babosa haciendo que los vehículos se coleen.“Sin contar que en horas de la noche los delincuentes aprovechan que debemos hacer maromas para esquivar las troneras y hacer de las suyas despojándonos de lo poco que tenemos”, puntualizó Raúl Marcano.Marcano destacó que aunque en la vía existen varios puntos de la Guardia Nacional Bolivariana no observan a funcionarios realizar recorridos por la zona, por lo que solicitan la activación de un grupo patrullero que realice

Para este lunes 29 de mayo fue pautado el levantamiento técnico de la carretera que une a los estados Monagas y Delta Amacuro, a los fines de activar el Plan de Trabajo Operativo que contempla la ejecución de labores de mantenimiento y mejoramiento en dicha vialidad.Tanto el plan de trabajo como el diagnóstico técnico forman parte de los convenios acordados entre el Secretario de Gobierno de Delta Amacuro, Alexánder Amares; la Secretaría General de la Gestión Pública de Monagas, María Gabriela Villarroel, y el Secretario de Infraestructura y Hábitat de esta entidad, Guillermo Sánchez.Así lo informó Villarroel, al tiempo que resaltó que los convenios fueron aprobados tras sostener una fructífera reunión con Amares y Sánchez en el Despacho del Ejecutivo regional monaguense el pasado viernes 26 de mayo.Del mismo modo, refirió que presentarán al gobernador monaguense, Ernesto Luna, y a la mandataria de Delta Amacuro, Lizeta Hernández, el Plan de Trabajo Operativo a los fines de iniciar lo antes posible las labores de mantenimiento vial que consiste en bacheos y consolidación de zonas de vegetación.“Es para nosotros significativa y provechosa la cooperación y solidaridad de los gobernantes de ambos estados para contribuir directamente en el bienestar de los habitantes de ambas jurisdicciones y de quienes circulan por esta extensión vial, lo que da muestra del espíritu empático de ambos mandatarios

Con la colocación de 872 toneladas de asfalto en 600 metros lineales de vialidad, fue corregida con total éxito la falla de borde ubicada en la Troncal 10 específicamente a la altura de La Curva de La Cucaracha, en la parroquia Cocollar del municipio Montes (Cumanacoa), en el estado Sucre.“Son aproximadamente 2 kilómetros, donde se aplicó una nueva capa asfáltica, se realizó el demarcado, la señalización, la canalización y muros de contención en lo que corresponde a esta parte de la vialidad”, indicó el director estadal del Ministerio de Transporte, Eduardo Pulido.Al respecto señaló, que se realizó la adecuación del sistema de drenaje con la colocación de dos tuberías de concreto paralelas de 72 metros cuadrados cada una, para evitar estragos ante las nuevas precipitaciones que se esperan en el territorio durante los próximos días.“Es un trabajo emblemático el que se realizó acá en esta importante arteria vial. Acá se realizó también la disposición de las alcantarillas para que las lluvias no generen incidencias en esta zona que fue totalmente rehabilitada”, dijo Pulido.Los trabajos para la rehabilitación integral de este importante tramo de la carretera nacional que comunica al estado Sucre con Monagas, fueron ejecutados por el Ministerio de Transporte en articulación con la Gobernación de Sucre.“Está obra es de gran impacto tanto para Sucre como para Monagas. por aquí

El paso vehicular fue restablecido en la Troncal 009, luego de más de 20 horas continuas de trabajo, para remover las rocas de grandes dimensiones que cedieron del cerro en esta importante arteria vial, a la altura de playa Madera, ubicada entre playa Colorada y Arapito del municipio Sucre, y que obstruyeron el tránsito dejando incomunicados a los estados Sucre y Anzoátegui.Los trabajos para la remoción de sedimentaciones fueron ejecutados por los equipos de la Corporación Socialista de los Servicios Públicos del estado Sucre (ServiSucre), el Servicio Autónomo de Vialidad de la entidad (Saves), Barrio Nuevo Tricolor (BNT), el Servicio Autónomo Municipal de Saneamiento Ambiental (Serviamsa) y el Servicio Autónomo Municipal de Infraestructura, Obras y Servicios (Saminfra).https://twitter.com/SucreGobierno/status/1588354727997509634?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1588354727997509634%7Ctwgr%5E76300881ec03d660f41e99f329731ed742b25fbc%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2F800noticias.com%2Frestablecido-paso-vehicular-entre-anzoategui-y-sucre-tras-derrumbeSantiago Echeverría, presidente de ServiSucre, indicó que en sinergia con la alcaldía de Cumaná se logró restituir el paso vehicular por la Troncal 009.«Fue un deslizamiento importante de aproximadamente 300 metros cúbicos de material rocoso que retiramos con toda la maquinaria del gobierno regional», enfatizó. Atienden otros deslizamientos que obstaculizan el pasoEcheverría, destacó que se encuentran atendiendo unos 4 deslizamientos ocurridos en la Troncal 009 que conduce desde Cumaná hacia Puerto la Cruz.«Nos encontramos atendiendo otros deslizamientos suscitados a los largo y ancho de la Troncal, los cuales se han generado producto de las fuertes lluvias que se han presentado en nuestro estado Sucre»,

La concejal del municipio Punceres, Yudelys Coronado, realizó un recorrido por la Troncal 10, vía que comunica Quiriquire con Caripito, y Monagas con Sucre, constatando el deterioro de la carretera.La funcionaria señaló que una de alcantarilla en la carretera nacional está por colapsar; lo que dificulta el tránsito por el mencionado lugar.Coronado dijo que «esto es producto de la falta de mantenimiento preventivo que requieren las estructuras de drenaje vial, las cuales ameritan limpieza periódica en sus extremos para garantizar el normal paso del agua».Advierte que, de no tomar las acciones correspondientes sucederá lo mismo que la vía al sur de Monagas.«Cuando no se realizan estas actividades, en muchos casos se origina socavación del terraplén que se refleja finalmente en hundimientos del pavimento», detalló la edil.En otros casos, explicó Coronado, las alcantarillas colapsan por deformación de la misma cuando son metálicas que ameritan su sustitución porque cumplen su vida útil.«Sea cual fuere la causa, es notorio que no existe un programa de mantenimiento vial por parte del Ministerio de Obras Públicas, ni por la Gobernación, quedando estas vías sometidas a daños graves, más aún, si se considera que tampoco hay controles de carga pesada en las carreteras», añadió.«Se aproxima la temporada de lluvia y el colapso de la estructura podría dejar incomunicados a ambos municipios (Punceres-Bolívar), y por ende, al

Una autobús ejecutivo de una empresa de transporte público PEGAMAR fue atacada a disparos la noche del martes, 21 de junio, por un grupo de malandros.El hecho ocurrió a la altura del distribuidor de la población de Píritu, Anzoátegui.La unidad cubría la ruta Caracas- Maturín y cuando transitaba por la referida zona fue emboscada por sujetos armados que salieron de una zona boscosa.Durante el ataque armado, el chofer  realizó una maniobra defensiva evadiendo a los sujetos. Entre tanto,  los delincuentes continuaron disparando para frenar la unidad.En medio de la balacera resultó herido en el brazo izquierdo el chofer; por lo que perdió el control, se subió a la isla de la carretera impactando contra un poste.Luego del choque, los delincuentes abordaron la unidad y procedieron a robar a todos los pasajeros.

Lo que hace unos años atrás era una referencia de interconexión entre municipios no solo en el estado Monagas, sino a nivel nacional; hoy se encuentra convertido en el verdadero filo de la muerte, la autopista Santo Domingo de Guzmán, en la población de Caicara, está a punto del colapso. MIRA TAMBIÉN Alcaldesa Fuentes inaugura moderna sede del CMDNNA MIRA TAMBIÉN Alcaldesa Fuentes inaugura moderna sede del CMDNNA Quienes a diario o con frecuencia deben transitar por esta carretera, lo hacen encomendándose a Dios o al santo de su preferencia, rezando el Padre Nuestro o invocando alguna protección que le permita llegar hasta Potrerito o a la capital del municipio Cedeño, con vida.Una inmensa y visible falla de borde ha hecho que la gran parte de la carretera se perdiera, en otros tramos de la referida arteria vial es visible grandes cráteres producto del socavamiento de la tierra, lo que ha conllevado que un número significativo de pilotines de concreto fueran a parar al fondo de los barrancos.La maleza también es notoria en varios metros de la viabilidad, el monte se ha apoderado y la isla que divide los carriles de tránsito no se evidencia con claridad, por lo que se hace urgente y necesario una jornada de limpieza.Los postes parecieran estar de adornos, las lámparas cuelgan como si se

En la gira parlamentaria que realizan los diputados de la MUD en Monagas, Alejandro Villalba; Luis Machado y Luis Zamora, denunciaron desde el municipio Piar las malas condiciones en las que se encuentra la carretera nacional que comunica la entidad con el vecino estado Sucre.Tras las denuncias formuladas por transportistas y lugareños, los legisladores visitaron la comunidad Buena Vista, constando el deterioro de la carretera. Indicaron que producto del mal estado se han registrado múltiples accidentes. «Esta es una doble vía y hoy podemos palpar las condiciones en las que está; han ocurrido siniestros que han cobrado la vida de muchas personas», expresó Villalba.«Alertamos a los entes competentes a solventar está situación que tiene más de 9 años», agregó el diputado, al tiempo acotó que «los tramos están cediendo y puede ceder por completo el terreno».

Las carreteras y vías que conectan a los distintos estados del país constituyen una verdadera guillotina para los conductores, en especial para los choferes de transporte público y privado. El hampa se apodera de ellas en especial en horas nocturnas.A través de Twitter, el periodista Lenin Danieri difundió la denuncia de un conductor de transporte ejecutivo, cuya unidad fue atacada la noche del martes cuando transitaba por el estado Monagas a la altura de Tarragona, llegando al peaje del Tejero.El chofer relató, a través de un video, que los delincuentes le lanzaron una piedra que logró partir el parabrisas y posteriormente dispararon dos veces sin que se registrara ninguna victima, sin embargo advirtió a los ciudadanos tomar en cuenta los riesgos a la hora de transitar las vías, sobre todo duranta la noche.«Me imagino que son disparos de escopeta por el volumen que tienen», señaló la víctima al mostrar los impactos de bala en la parte posterior del autobús.

En zigzag deben transitar los choferes por la carretera que conecta al municipio Libertador con Uracoa, particularmente en el tramo que da la bienvenida a esta última localidad, debido a la cantidad de huecos que existen en el pavimento.Los cráteres se hacen sucesivos y se van agrandando a tal magnitud, lo que genera un peligro inminente a los conductores que a diario y con frecuencia transitan por esta zona del estado Monagas. MIRA TAMBIÉN Entre aguas negras viven en la comunidad de Luis Rodríguez en Uracoa MIRA TAMBIÉN Entre aguas negras viven en la comunidad de Luis Rodríguez en Uracoa La arteria vial se encuentra abandonada desde hace tiempo, afectando a sus habitantes, la gran mayoría productores de alimentos, quienes deben reparar a cada rato sus vehículos por los numerosos daños que ocasionan los huecos.La recta que da la bienvenida a Uracoa es la que peor se encuentra, las “troneras” obligan a los choferes a disminuir la velocidad y pasar al mejor estilo de la canción del cantante puertoriqueño, Luis Fonsi, “despacito”.Otro gran problema que presenta la vía sureña es la inexistencia de iluminación y señalización que oriente a los transeúntes. La carretera tampoco posee demarcación vial, ocasionando aún más una problemática que pudiera resolverse con la implementación de políticas públicas en pro de la comunidad.

Lo que ha de ser paseo de esparcimiento familiar o entre amistades a la zona norte de Monagas, pudiera terminar en desgracia si quien maneja el vehículo no se desplaza con la debida precaución por la carretera nacional.La arteria vial que conecta la ciudad de Maturín, hasta el poblado de Caripe, atravesando el municipio Piar, no posee ningún tipo de señalización; lo que convierte el desplazamiento por esta zona en una verdadera guillotina. MIRA TAMBIÉN Corporturismo promocionará potencialidades de Monagas MIRA TAMBIÉN Corporturismo promocionará potencialidades de Monagas Quienes con frecuencia deben transitar por esta carretera aseguran que el peligro se incrementa durante las horas nocturnas, pues no existe ni un “ojo de gato” que les permita orientarse, principalmente en aquellas áreas donde no existe iluminación eléctrica mediante el sistema de alumbrado público.Según relatan los choferes, los tramos más peligrosos son los comprendidos de Chaparral a Banco de Acosta; desde el crucero de Aparicio hasta Guanaguana en el municipio Piar, y toda la subida del cerro hasta la entrada del llamado “Jardín de Oriente”.“Todos los días es la ruta que me toca transitar por el trabajo, después de las cinco de la tarde no laboro más por temor a que me caiga la noche en la carretera y ponga en peligro mi vida”, manifestó Jean Domínguez, quien carga pasajeros desde Caripe

Conductores que deben transitar en la vía de Jusepín – La Toscana y viceversa, denuncian el riesgo por el puente improvisado en un tramo de la carretera. Afirman que la estructura metálica ha causado accidentes con heridos y víctimas mortales.Cabe señalar que en dicho tramo no existen señalizaciones que adviertan a los choferes sobre el angosto viaducto, como tampoco alumbrado en las noches. MIRA TAMBIÉN Pandemia retrasa activación del cobro electrónico del pasaje MIRA TAMBIÉN Pandemia retrasa activación del cobro electrónico del pasaje Vale recordar que hace aproximadamente un mes, tres personas fallecieron luego que el conductor del vehículo donde se trasladaban perdió el control justo en ese tramo. La camioneta saltó la rampa, dio vueltas y cayó al vacío.“Es una vía muy angosta que para quien no la conoce es muy peligrosa, hay que tener mucho cuidado para no saltar la rampa. Ya han ocurrido varios accidentes justo en esa parte de la vía y ese puente de guerra tiene ya bastante tiempo que lo pusieron y la carretera no la terminan de arreglar”, expuso Luis Salazar, quien regularmente transita por la zona.