Para el economista el colapso del sector agrícola por la escasez de diésel es inevitable ya que según informa la Industria Petrolera tiene apenas capacidad para producir, por sus propios medios, unos 70.000 barriles diarios para el procesamiento de productos derivados, de los cuales solo 35.000 asignan al diésel, 15.000 barriles por debajo de la demanda mínima del sector productivo, que exige unos 50.000Guerra indica que “la escasez de diésel, generada tanto por la destrucción de la industria petrolera venezolana como por las sanciones de Estados Unidos, pone en jaque a diversos sectores que podrían comprometer la ya mermada producción venezolana”.Guerra  considera que la medida más «responsable» para la dirección política del país es pactar un acuerdo que comprometa tanto al chavismo como a la oposición a facilitar la importación de diésel.El economista argumenta que la medida sancionatoria aplicada por Estados Unidos para restringir las importaciones de diésel del gobierno de Nicolás Maduro -bajo el argumento de que parte de ese combustible se dirigía a Cuba-, lejos de afectar al gobierno chavista, lo ha beneficiado, debido a que ya no hay intercambios de petróleo por gasoil, sino ventas directas por las que el oficialismo recibe dólares.«Al no poderse realizar el intercambio de crudos por diésel, ello ha significado que PDVSA (Petróleos de Venezuela) haya ganado saldos de barriles que puede